سوالات متداول

• زمانی که باتری کاملا خراب شود و اتصال باتری به باتری موثر واقع نشود.
•  زمانی که مدت زمان طولانی از روشن نشدنش در پارکینگ بگذرد.
•  زمانی که مکانیک توصیه کند.
•  هر دو سال ونیم یکبار علائم تعویض داشته باشد.
•  هر سه تا پنج سال
•  هنگامی که نیاز به کامیون یدک کش باشد. 

1. ماشینی که باتری سالمی دارد را به کنار ماشینی که باتری خرابی دارد نزدیک کنید اما به یکدیگر نچسبانید. بهترین حالت آن است که آن ها را روبروی یکدیگر قراردهید . مطمئن شوید که فاصله باتری ها به اندازه ی کابل متصل باشد . فاصله مناسب 45 سانتی متر است.

2. حال که باتری هارا به یکدیگر نزدیک کردید تمام متعلقات برقی خودرو همچون فن، بخاری، رادیو وضبط و هر تجهیزات دیگری را خاموش کنید و سوئیچ خودرو در حالت خاموش باشد وماشین ها را به حالت ترمز پارکینگ تنظیم شده باشند.

3. کابل ها را آماده کنید. هر کابل دارای گیره ای قرمز و مشکی است. توجه داشته باشید دو سر قرمز و مشکی کابل با یکدیگر تماسی برقرار نکنند.

4. کاپوت هردوماشین را بالا بزنید. باتری و ترمینال های آن را پیدا کنید. ترمینال ها معمولا به رنگ قرمز یا مشکی هستند و در بالای آن ها علامت منفی و مثبت قرار دارد. از پیدا کردن صحیح آن ها مطمئن شوید.

5. درمرحله بعدی گیره کابل قرمز را به ترمینال مثبت باتری دارای مشکل وصل کنید. توجه کنید که ترمینال ها سولفاته نکرده باشند.

6.  دراین مرحله گیره مثبت دیگر کابل قرمز را به ترمینال مثبت باتری سالم متصل کنید.

7. حال به همین روش گیره کابل مشکی را به ترمینال منفی متصل کنید.

8. گیره کابل مشکی را به باتری خراب متصل نکنید در عوض آن را به قسمت فلزی رنگ نشده متصل کنید. بهتراست این قسمت فلزی رنگ نشده پیچ یا مهره باشد.

9. موتور ماشین سالم را روشن کنید و 1-2 دقیقه صبرکنید و سعی کنید ماشین باتری خراب را روشن کنید. بعضی اوقات ممکن است موتور ماشین کمی کار کند. پس از شروع کار هر دو خودرو را برای چند دقیقه درحالت کار بگذارید.

10. برای قطع ارتباط کابل ها ابتدا از گیره های مشکی شروع کنید واجازه ندهید که آن ها با یکدیگر تماس داشته باشند. 

بر روی بیشتر باتری های ایرانی و خارجی نشانگری نصب شده که به رنگ های سبز، سیاه یا قرمز و سفید درمیاید و حالت شارژ باتری خودرو را نشان می دهد. در برخی موارد مشتریان گرامی به دلیل اطلاعات ناکافی، گمان می کنند این چشمی یک قطعه ی الکترونیکی پیچیده است. در اینجا به کاربرد نشانگر چشمی باتری ماشین اشاره می کنیم.

– رنگ سبز یعنی شارژ کامل باتری که روی بدنه باطری جلویی رنگ سبز کلمه ok نوشته شده و به این مفهوم است که باطری سالم است.

– رنگ سیاه یا قرمز یعنی شارژ باطری از حد استاندارد پایین تر است. با این حال اما خودرو باز هم قادر به استارت زدن می باشد. که روی بدنه باتری جلوی رنگ سیاه یا قرمز کلمه Charge را نوشته و می گویند باتری نیاز دارد توسط دستگاه مجدداً شارژ شود.

– رنگ سفید یعنی باتری کاملاً دشارژ شده و خودرو قادر به استارت زدن نیست. در این حالت روی بدنه باتری جلوی رنگ سفید کلمه Replace نمایش داده می شود و مفهوم آن این است که باتری خراب است و باید تعویض شود.

باتریهای قطب برعکس نوعی از باتریها هستند که بیشتر بر روی خودرو های خارجی نصب میشوند . در این نوع از باتریها معمولا جای قطب مثبت و منفی جابجا بوده و نمیتوان از نوع دیگری بر روی این خودرو ها نصب کرد .

اطری های خودرو های سبک معمولا به دو صورت چپ یا راست در بازار وجود دارند . معمولا از باطریهای با قطبیت چپ به نام باتری قطب بر عکس نیز یاد میشود . اگر میخواهید بدانید باتری خودرو شما چپ یا راست است کافی است طوری انرا روبروی خود قرار دهید که هر دو قطب باتری نزدیک به شما باشد . اگر قطب منفی باتری سمت چپ بود این باتری چپ یا L و اگر قطب باطری سمت راست بود ان باطری راست یا R است .

این نوع باتریهای قطب برعکس به اصطلاح بلند بر روی برخی از خودروهای خارجی از کارخانه های کیا موتورز هیوندای ،تویوتا و برخی خودروهای خارجی نصب میشوند که متاسفانه فروشگاه های متفرقه باتریهای دیگری را جایگزین این نوع از باتری میکنند در برخی موارد اطلاعات فروشنده به قدری کم است که خودشان هم متوجه این مطلب نمیشوند… و نصب باتریهای متفرقه روی این خودروها باعث آسیب جدی به سیستم برقی و فشار بر روی کابلهای اتومبیل و در برخی موارد اتصال و حریق شده است. با مراجعه به فروشگاه های فارس باتری فروشنده های مجرب این شرکت بهترین باتری را بر اساس نوع خودرو و ظرفیت مناسب با آن در اختیارتان قرار میگذارند.

1. ارتفاع در باطری پایه بلند بیشتر از باتری پایه کوتاه است. ( حجم الکترولیت بیشتر و ارتفاع بیشتر صفحات باطری )
2. در باتریهای پایه بلند قطب‌‌‌های باطری از سطح روی باتری بالاتر قرار گرفته اما در باطری‌‌‌های پایه کوتاه هم سطح با روی باتری می‌باشد.
3. باتری‌‌‌های پایه بلند به دلیل ارتفاع بیشتر بر روی هر خودرویی قابل نصب نیست. ( ممکن است به قسمتی از بدنه خودرو برخورد کند و منجر به آتش سوزی شود.)
4. در اکثر خودروهای سواری  از باطری پایه کوتاه استفاده می‌شود و معمولاً در خودروهای شاسی بلند از باتری پایه بلند استفاده می‌شود.
5. از لحاظ قیمت هیچ تفاوتی باهم ندارند.